Hier sehen sie die Fortschritte an meinem Projekt eine Anlage nach Vorbild der Gorre & Daphetid des berühmten amerikanischen Modellbahners John Allen zu bauen.

Here you see the progress on my project a modelrailroad layout based on the late John Allen's Gorre & Daphetid

Der Anfang: der Nachbau des berühmten Lokschuppens von Gorre                                                                                                          The Beginning: The Replica of the famouse Gorre Engineshed

Nachdem es mit dem meiner bisher begonnen Modellbahnanlage aufgrund von Baufehlern an den Gleisen stockt habe ich mich dazu durchgerungen nochmal neu zu beginnen. Wobei die Unterkonstruktion beibehalten werden kann, da sie anfänglich für eine Anlage nach Vorbild der Gorre & Daphetid geplant war.

After some problems with the trackwork on my started modelrailway I decided to tore down the layout and beginning new. The benchwork could be reused, because it was originally planned to build a layout based on John Allen's Gorre & Daphetid.                                                                                                                  

Der Bau der Lokschuppen ist etwas weitergediehen. The Engineshed made some progress

Der Lokschuppen nimmt langsam Formen an         The Engineshed is taking shape

Zwischenzeitlich nimmt das Dach auch langsam Gestalt an           In the meantime  the roof is taking shape

Zwischenzeitlich hat der Lokschuppen seinen Anstrich                                                                                                                         erhalten, und ein Teil der Fenser sind eingebaut

Meanwhile the Engineshed got it paint and the windows                                                                                                                               are partly in place         

          Während meines Herbsturlaubs hab ich ein paar Skizzen bezüglich meiner G&D Anlage gemacht und drei Pläne gezeichnet. Der erste beinhaltet Elemente der zweiten G&D von John Allen. Der Zweite Plan ist hauptsächlich auf eine Nebenstrecke ausgelegt, die von einer eingleisigen Hauptstrecke abzweigt die aber nur kurz angedeutet ist, dafür ist eine der Bahnhöfe eine Spitzkehre wo das Umsetzen der Loks per Drehscheibe erfolgt. Der dritte Plan beinhaltet auch eine Nebenbahn, wobei hier der Schwerpunkt auf dem Abzweigbahnhof liegt, ein Nachteil des letzten Plans ist, daß im Gegensatz zu den beiden anderen Plänen hier der Minimumradius 36 statt 45 cm beträgt.

During my autumvacation I drew some sketches regarding my G&D layout and made three plans. The first one contains elements from the second G&D layout from John Allen. The second plan mainly concentrates on a branchline, which begins at a small junction on a single track mainline. But on the otherhand one of the stations is a switchback where the engines changes the track with a turntable. The third plan concentrates like the second plan on a branchline with the focus on the Junction. One drawback of these plan is that the smallest radii here is unlike the two other plans at 14 inch instead of 18 inch.   

Hier sehen sie meine momentan vorhandenen Lokomotiven

Here you could see my locomotives

Hier meine 2-6-0 Mogul  von Mehano/IHC und 2-8-0 Consolidation von Frateschi

My 2-6-0 Mogul from Mehano/IHC and 2-8-0 Consolidation   from Frateschi

Die 2-6-6-2  und 0-6-0 Camelback beide von Mantua by Modelpower

The 2-6-6-2 and 0-6-0 Camelback both from Mantua by Modelpower

Hier nun meine 0-4-0 Dockside und 4-4-0 American von Mehano/IHC

Here my 0-4-0 Dockside and 4-4-0 American from Mehano/IHC